太原武宿国际机场三期改扩建 T3 航站楼项目，是山西省省级头号交通基础设施重点工程，是提升山西对外开放门户能级的标杆项目，总建筑面积约 40 万㎡，航站楼主楼搭配东、中、西三条指廊，项目整体钢结构总用钢量高达 5.36 万吨，是山西省迄今为止单体规模最大的公共建筑钢结构工程山西新闻网。项目由山西航产集团作为建设单位，山西建投钢构科工等多家省内钢结构骨干企业联合参建。项目核心难点为主楼反拱曲面钢屋盖，钢屋盖总重量 8720 吨，最大跨度 96 米，投影面积 4.6 万平方米，属于国内少见大跨度反拱曲面裸露钢结构，大量复杂相贯节点，构件加工精度、焊接质量、同步提升控制要求达到毫米级别。 项目建设过程中，参建单位创新采用分区累计液压提升施工工艺，投入 102 台液压提升器协同作业，把巨型钢屋盖在地面拼装完成之后整体提升至 36.7 米设计标高就位，极大减少高空焊接作业量，保障施工安全与工程进度。整个钢结构施工阶段全面运用 BIM 数字化技术，从构件深化设计、工厂智能化加工、运输调度、现场吊装模拟、节点碰撞校验实现全流程数字化管控。全部钢构件在省内钢结构智能制造基地完成预制生产，工厂完成除锈、底漆喷涂，运抵施工现场开展拼装，充分发挥装配式钢结构优势，压缩现场施工周期。 T3 航站楼钢结构设计大量应用裸露钢结构工艺，减少二次装饰，实现建筑美学、结构安全、低碳节约多重目标。项目钢结构施工阶段先后攻克大跨度曲面变形控制、多管相贯复杂节点焊接、冬季低温钢结构焊接施工等多项技术难题，项目于 2024 年底完成主楼钢结构主体封顶。 本项目钢结构工程对山西钢结构产业意义重大，项目大量构件本地化生产制造，带动省内钢结构制造企业技术升级，锻炼一批大跨度复杂钢结构技术人才。后续东、西指廊、综合交通中心 “鱼沼飞梁” 张弦梁钢结构接续推进，“鱼沼飞梁” 借鉴晋祠古桥造型，采用现代张弦梁钢结构，跨度 33.4 米，把三晋传统文化元素和现代钢结构技术充分融合，成为太原空港标志性景观建筑。项目建成之后，将大幅提升太原航空枢纽保障能力，同时为山西省大型公共复杂钢结构工程积累完整的设计、制造、施工成套经验，推动全省钢结构装配式建筑产业高质量发展。项目现阶段正在开展围护结构、金属屋面、二次钢结构施工，向着整体竣工节点稳步推进。
